Miguel Serrano Fuentes
Avionik-Systemingenieur · 5+ Jahre Systems Engineering in der Luft- und Raumfahrt
- Ort
- Stans, Schweiz
- hello@miguelserrano.dev
Dok. MSF-CV Rev.
Berufserfahrung
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Jun 2023 — heute
Avionik-Systemingenieur
Pilatus Aircraft (über ISATI Engineering Solutions) · Stans, Schweiz
Systems Engineering für die Avionik beim Flugzeughersteller, über das gesamte V-Modell der Kommunikations- und Überwachungssuite des PC-12/47G, von den Anforderungen bis zum verifizierten System: System- und Schnittstellenanforderungen, Abstimmung mit Ausrüstungslieferanten und interdisziplinären Teams, Verifikation anhand der EASA-Zulassungsbasis (einschliesslich ihrer CS-23-Anforderungen) und Abschluss der Nachweisführung, mit der ein Flugzeug seine Musterzulassung erhält.
Kommunikations- und Überwachungssysteme des PC-12/47G durch bisher drei Zulassungen geführt, darunter die EASA-Musterzulassung vom 18. Dezember 2024.
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Jul 2022 — Jun 2023
IVV&T-Ingenieur
Airbus Defence and Space (über Orbital Critical Systems) · Getafe, Madrid
Integration, Verifikation, Validierung und Test (IVV&T) des Smart Avionics Manager, des Kerns der Missionsavionik im Tankflugzeug Airbus A330 MRTT. Die Software wird nach DO-178C Design Assurance Level C entwickelt: Ihr Ausfall könnte zu einem schwerwiegenden (major) Fehlerzustand beitragen. Die Arbeit umfasste Partitionstests zur Absicherung der zeitlichen und räumlichen Partitionierung der Software, die Hardware-Software-Integration mit den V/UHF-Funkgeräten des Flugzeugs, Unit-Tests und strukturelle Code-Coverage-Analyse. Das Team arbeitete nach Scrum, mit einem an der Zertifizierung ausgerichteten Backlog.
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Aug 2021 — Jul 2022
ATM-Systemingenieur
Indra (über Exceltic) · Madrid
F&E an IRTOS, dem Digital Remote Tower System von Indra: der Plattform, mit der ein Fluglotse den Verkehr eines Flughafens von einem entfernten Kontrollzentrum aus leitet, anhand von Kamera-, Sensor- und Radardaten statt mit direkter Sicht aus dem Tower. Erstellung und Pflege der Systemanforderungen und Schnittstellenspezifikationen (SRS / SRD / ICD) für die verschiedenen Standorte des Programms.
- Von Anfang bis Ende verantwortet und durchgeführt: eine SESAR-Validierung der Flugverkehrskontrolle per Remote Tower von Budapest aus für drei regionale ungarische Flughäfen. SESAR ist das Forschungsprogramm der EU für das Flugverkehrsmanagement.
- Installation des digitalen Remote Towers am Flughafen Budapest Ferenc Liszt für HungaroControl begonnen. Das Kontrollzentrum ist dafür ausgelegt, den Flugverkehr der Hauptstadt vollständig von ausserhalb des Flughafens zu leiten.
- Mitgewirkt am digitalen Remote Tower für den Red Sea International Airport, Saudi-Arabien.
- Am Remote Tower für den Kuwait International Airport, einem Teil eines grösseren Indra-Programms an diesem Flughafen, als einer der Systemingenieure gearbeitet und das Layout der Anlagen entworfen.
- Mitgewirkt an InNOVA, Indras Advanced Surface Movement Guidance and Control System (A-SMGCS), das an NAV CANADA für fünf kanadische Flughäfen ausgeliefert wurde. Es hilft Fluglotsen und Piloten, Flugzeuge bei schlechter Sicht sicher über die Bewegungsflächen des Flughafens zu führen.
[R2]Indra · digitaler Remote Tower Budapest (Pressemitteilung)
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Jan 2021 — Jul 2021
Nutzlast-Ingenieur · Atmosphärischer Strahlungsmonitor (Praktikum)
INTA · Nationales Institut für Luft- und Raumfahrttechnik
Mitwirkung am Entwurf und Bau eines atmosphärischen Strahlungsmonitors, der auf einem Stratosphärenballon mitflog, im Rahmen von HEMERA, einer ballongestützten Forschungsinfrastruktur des EU-Programms Horizont 2020 (H2020). Seine siliziumbasierten Detektoren wurden in enger Zusammenarbeit mit dem Labor für Strahlungstests des CERN charakterisiert, dessen Beschleunigerstrahlen Myonen und andere hochenergetische Teilchen der kosmischen Strahlung simulieren: die Strahlung, die das Instrument in grosser Höhe aushalten und messen musste.
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Sep 2017 — Feb 2021
Business & Office Manager
Estudio José Luis Pico Maeso · Madrid
Administration eines Architekturbüros im Tagesgeschäft, einschliesslich der administrativen Arbeit an der Schenkung des historischen Archivs von José Luis Pico Maeso (318 Archivboxen und 235 Rollen mit Dokumentation von 1948 bis 2001) an die Architektenkammer Madrid (COAM). Die Schenkung wurde 2009 vereinbart und in den folgenden Jahren umgesetzt.
Unternehmertum
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Jun 2026 — heute
Gründer · Lodestar GmbH
Schweizer GmbH mit Sitz in Nidwalden, für KI-Lösungen und Analysen: massgeschneiderte KI-Systeme und Agenten für Unternehmen sowie DailyStock, eine Plattform für Aktienanalyse, deren Mitinhaber ich bin. Dazu ein E-Commerce-Geschäft mit japanischen Sammelkarten (One Piece).
Ausbildung
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2020 — 2021
MSc Space Science & Technology
Universidad de Alcalá
Satelliten-Nutzlasten und Servicemodule, Datenerfassung und -analyse, Missionsverfolgung, Echtzeit-Steuerungssoftware, Weltraumwetter und KI für autonome Systeme.
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2014 — 2020
BEng Luft- und Raumfahrttechnik (Antriebe)
Universidad Politécnica de Madrid
Vertiefung Antriebe: Entwurf, Thermodynamik und Zulassung von Triebwerken für Luft- und Raumfahrzeuge, dazu Strömungsmechanik, Strukturen und Luft- und Raumfahrtwerkstoffe.
Kompetenzen
- Systems Engineering
- Avionik
- EASA CS-23
- DO-178C
- IVV&T
- HW-SW-Integration
- Anforderungen (SRS / SRD / ICD)
- Scrum